Historyczna już dziś decyzja o budowie na górze Żar elektrowni spowodowała swego czasu wojnę między szybownikami a energetykami. Tym pierwszym zabrano bowiem najważniejszy atut ośrodka: możliwość startu bez użycia samolotu: z wykorzystaniem gumowych lin i naturalnej pochyłości górskiego zbocza. We wspomnieniach o wybitnym polskim pilocie szybowcowym – Adamie Dziurzyńskim, który długie lata kierował Górską Szkołą Szybowcową „Żar” okres ten nazywany jest nawet epoką nadejścia czarnych chmur. Energetycy wygrali: budynki szybowników na szczycie rozebrano (pozostała tam jedynie stacja meteorologiczna), fanatycy latania musieli przenieść się na tak zwane dolne lądowisko, gdzie z powodzeniem działają do dziś. Dolne lotnisko zlokalizowane jest na stoku o łagodnym pochyleniu (na południowy – zachód), jego średnia wysokość to 375 metrów nad poziomem morza.
